Got them in myanmar defence forum
Govt should go for sonadia instead of this white elephant
Proposal to hike Payra project cost by 250pc
The Payra Port Authority spent Tk 3.94 billion in last one and half years on the project. - File photo
FE Report
Within less than two years, the Payra Port Authority has proposed to raise its project cost abnormally by 250 per cent due mainly to inclusion of foreign consultants and increased land prices, officials said Monday.
If approved the cost of the Payra port development project will be enhanced to Tk 39.48 billion from its preliminary estimate of Tk 11.28 billion.
"The port authority has sought revision of the project increasing the cost by 250 per cent. It has also appealed for extending the execution timeline by one more year up to June 2019," said a Shipping Ministry official.
He said the Executive Committee of the National Economic Council (ECNEC) had endorsed the 'Infrastructure and other facility development for operating Payra Port activities' at Tk 11.28 billion in September 2015.
The Payra Port Authority spent Tk 3.94 billion in last one and half years on the project.
In a bid to establish a full-fledged port at Payra in the coastal district of Patuakhali, the government approved the development project proposal (DPP) to make the under-construction port operational.
The authority will mainly construct port administrative buildings, a 5.60 kilometre 4-lane port-connecting road, and conduct dredging of the port channel up to the Bay of Bengal under the project.
A senior Ministry of Shipping (MoS) official said the port authority has sought Tk 5.00 billion for foreign consultants and Tk 16.00 million for local consultants in the revised development project proposal (DPP) instead of the original estimation of Tk 20 million fund for local consultants only.
Besides, the port authority has raised the 6,069.19 acre land acquisition cost abnormally to Tk 11.30 billion in the revised DPP. In the initial estimate the cost was estimated at Tk 2.84 billion.
The port authority has also sought double amount of money for purchasing two tug boats instead of its estimated price for one boat in the original project proposal, a senior official said.
The authority has also hiked the cost of constructing the 5.6 km 4-lane port-connecting road by 33 per cent to Tk 3.40 billion from its original estimate of Tk 2.55 billion in the original DPP.
A Planning Commission (PC) official said they are scrutinising the revised cost of the Payra Port development project as it has gone up manifold in the revised DPP.
"Immediately after the beginning of the project work, swelling of the project cost by 250 per cent is not justified. We are scrutinising the revised DPP seriously," he added.
The cost might have been enhanced as the project was undertaken without a proper feasibility study, the PC official added.Payra will be the third seaport of Bangladesh. The government has decided to build the port for easing pressure on Bangladesh's major port of Chittagong.
Chittagong seaport handles more than 70 per cent of the total foreign trades of Bangladesh every year.
something is brewing up ....
সোনাদিয়া গভীর সমুদ্রবন্দর হবে তিন ধাপে
নৌপরিবহন মন্ত্রী শাজাহান খান বলেছেন, কক্সবাজার জেলার সোনাদিয়ায় গভীর সমুদ্রবন্দর তিন ধাপে নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে পরামর্শক প্রতিষ্ঠান পিসিআই। প্রথম পর্যায়ে লাগবে পাঁচ বছর। এ ছাড়া জাইকা মাতারবাড়িতে একটি গভীর সমুদ্রবন্দর স্থাপনের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা করছে। স্পিকার ড. শিরীন শারমিন চৌধুরীর সভাপতিত্বে গতকাল সংসদের বাজেট অধিবেশনে টেবিলে উত্থাপিত প্রশ্নোত্তর পর্বে তিনি এ তথ্য জানান। কক্সবাজার-১ আসনের মোহাম্মদ ইলিয়াছের প্রশ্নে মন্ত্রী আরও বলেন, ‘২০০৯ সালে জাপানের প্যাসিফিক কনসালট্যান্ট ইন্টারন্যাশনাল (পিসিআই) সমীক্ষা করে প্রতিবেদন দেয়। এতে সোনাদিয়ায় বন্দর নির্মাণে দ্বিতীয় পর্যায় ২০৩৫ এবং তৃতীয় পর্যায়ের কাজ ২০৫৫ সালে শেষ করার পরিকল্পনার কথা বলা হয়েছে। গভীর সমুদ্রবন্দর সরকারের ফাস্ট ট্রাক প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত। ’ ফেনী-৩ আসনের রহিম উল্লাহর প্রশ্নে শাজাহান খান জানান, প্রতিটি লঞ্চে ভয়েজ ডিক্লারেশন বাধ্যতামূলক। কোনো লঞ্চ বা স্টিমারে জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম পর্যাপ্ত না থাকলে ওই লঞ্চের যাত্রা স্থগিতসহ মামলা দায়ের করা যায়। মন্ত্রী আরও জানান, বর্তমানে বর্ষা মৌসুমে ৬ হাজার কিলোমিটার এবং শুষ্ক মৌসুমে ৪ হাজার ৫০০ কিলোমিটার নৌপথ আছে। নারায়ণগঞ্জ-১ আসনের গোলাম দস্তগীর গাজীর প্রশ্নের জবাবে নৌমন্ত্রী বলেন, ‘মৃতপ্রায় নদী পুনরুদ্ধারে প্রায় ১২ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে ৫৩টি নৌপথ খনন করা হবে। প্রথম পর্যায়ে ২৪টি নৌপথ খনন এবং ৫০৮ কোটি টাকা ব্যয়ে ১২টি গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ খননের কাজ চলমান। বিশ্বব্যাংকের সহায়তায় প্রায় ৩ হাজার ২০০ কোটি টাকা ব্যয়ে নৌ-টার্মিনাল নির্মাণসহ চট্টগ্রাম-ঢাকা-আশুগঞ্জ ও সংযুক্ত ৯০০ কিলোমিটার নৌপথে ক্যাপিটাল ড্রেজিং করা হবে। এ ছাড়া ১৪টি ল্যান্ডিং স্টেশন উন্নয়ন, ৬টি ভেসেল সাইক্লোন শেল্টার, ৬টি প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল, ২টি কার্গো টার্মিনাল এবং ৩০০ কিলোমিটার নেভিগেশনাল এইড স্থাপন করা হবে। ’