Another milestone! China delivers its 100th domestically-developed unmanned Wing Loong aircraft for
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Adam WANG SHANGHAI MEGA
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第100架翼龙无人机的交付仪式非常洋气，曝光了三个重要消息！
原创 蜀中行讲武堂 2018-12-28 09:01:02
翼龙无人机
日前，翼龙无人生的消息非常火，首先是全复合材料机身的翼龙 I-D成功首飞，第100架翼龙交付并出口。外行看热闹，内行看门道。其实这些消息综合起来，再加上照片，就曝光了成飞翼龙无人机的生产情况和年产量。
除了翼龙 ID的首飞外，本周也见证了这个翼龙家庭的第100架无人机的交付，这架翼龙有一个更大的天线罩，可能有一个卫星通信天线在下面。
翼龙无人机
从照片显示这架翼龙无人机的生产编号为WD1525，可能意味着第25批第15架，将交付给外国客户。这张照片显示的仪式于圣诞节当天，也是一个机会，这似乎是成飞为出口市场生产的无人机，可能有外国客户参加，所以搞得很洋气，非常有节日气氛。
翼龙项目总工程师李毅东对成飞的无人机在国际市场上的未来表现出了真正的热情。
他在接受中央电视台采访时说，不同版本的100多架翼龙无人机仍在等待交付。
如此来算，翼龙生产近十年了，年均10-12架，还要扩大生产线才能满足客户要求 ，所以成飞也有意在国外建立生产基地，授权生产。
12月23日星期日，翼龙 I-D在中国西部的一个不知名机场进行了首次成功飞行。
翼龙无人机
这架飞机完全由复合材料制成的结构部件，于当今下午4:32准备起飞，进行30分钟的飞行。
翼龙无人机正在按计划顺利进行，这一里程碑是在今年8月宣布后进行的。根据官方声明，这种全复合材料的无人机的开发既满足了现有客户的需求，也满足了集团希望提高中国无人机在国际市场上的竞争力的愿望。
翼龙无人机
与2009年首次飞行的最早的翼龙 I相比，新的翼龙 I-D在很多方面都得到了提升，这得益于空重减少和空气动力学形状的改善。新版本飞得越来越高，外挂越来越重。
除了能够继续利用已在国内以及中东或中亚取得成功并最终赢得新市场的技术潜力外，翼龙ID也是一个很好的解决方案现有客户升级的方案，而无需进行后勤支持和员工培训，提升高端市场和满足新需求。
未来计划
J-20
在翼龙 I，翼龙 II和翼龙 ID之后，我们现在期待翼龙 II-G和翼龙 X.一个是翼龙 II的4吨的演变升级版本，而最后一个似乎是接近英法正在计划的未来空战概念系统（FCAS），空中客车公司和达索公司正在开发欧洲的未来空战系统或者说下一代战斗机，可以用隐形战机指挥一群无人机作战，概念先进。那么，将来歼20或者说成飞的六代机是否也要指挥一大群翼龙无人机集团作战呢？
翼龙无人机在国际市场为什么这么火呢？据说价格只有美国MQ-9无人机的四分之一，性能还相当，如果是全复合材料，性能应该超过MQ-9,而且后勤维修包括操作非常人性化，所以得到了世界各国的青睐。
Party Flag of China CCP and China National Flag
Soviet Union
Not the same,
Please stop use sentences like :Why China use Soviet Union Flag?!
原创 蜀中行讲武堂 2018-12-28 09:01:02
翼龙无人机
日前，翼龙无人生的消息非常火，首先是全复合材料机身的翼龙 I-D成功首飞，第100架翼龙交付并出口。外行看热闹，内行看门道。其实这些消息综合起来，再加上照片，就曝光了成飞翼龙无人机的生产情况和年产量。
除了翼龙 ID的首飞外，本周也见证了这个翼龙家庭的第100架无人机的交付，这架翼龙有一个更大的天线罩，可能有一个卫星通信天线在下面。
翼龙无人机
从照片显示这架翼龙无人机的生产编号为WD1525，可能意味着第25批第15架，将交付给外国客户。这张照片显示的仪式于圣诞节当天，也是一个机会，这似乎是成飞为出口市场生产的无人机，可能有外国客户参加，所以搞得很洋气，非常有节日气氛。
翼龙项目总工程师李毅东对成飞的无人机在国际市场上的未来表现出了真正的热情。
他在接受中央电视台采访时说，不同版本的100多架翼龙无人机仍在等待交付。
如此来算，翼龙生产近十年了，年均10-12架，还要扩大生产线才能满足客户要求 ，所以成飞也有意在国外建立生产基地，授权生产。
12月23日星期日，翼龙 I-D在中国西部的一个不知名机场进行了首次成功飞行。
翼龙无人机
这架飞机完全由复合材料制成的结构部件，于当今下午4:32准备起飞，进行30分钟的飞行。
翼龙无人机正在按计划顺利进行，这一里程碑是在今年8月宣布后进行的。根据官方声明，这种全复合材料的无人机的开发既满足了现有客户的需求，也满足了集团希望提高中国无人机在国际市场上的竞争力的愿望。
翼龙无人机
与2009年首次飞行的最早的翼龙 I相比，新的翼龙 I-D在很多方面都得到了提升，这得益于空重减少和空气动力学形状的改善。新版本飞得越来越高，外挂越来越重。
除了能够继续利用已在国内以及中东或中亚取得成功并最终赢得新市场的技术潜力外，翼龙ID也是一个很好的解决方案现有客户升级的方案，而无需进行后勤支持和员工培训，提升高端市场和满足新需求。
未来计划
J-20
在翼龙 I，翼龙 II和翼龙 ID之后，我们现在期待翼龙 II-G和翼龙 X.一个是翼龙 II的4吨的演变升级版本，而最后一个似乎是接近英法正在计划的未来空战概念系统（FCAS），空中客车公司和达索公司正在开发欧洲的未来空战系统或者说下一代战斗机，可以用隐形战机指挥一群无人机作战，概念先进。那么，将来歼20或者说成飞的六代机是否也要指挥一大群翼龙无人机集团作战呢？
翼龙无人机在国际市场为什么这么火呢？据说价格只有美国MQ-9无人机的四分之一，性能还相当，如果是全复合材料，性能应该超过MQ-9,而且后勤维修包括操作非常人性化，所以得到了世界各国的青睐。
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Congratulations for the milestone!
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